Di Arab Saudi, profitabilitas pabrik scrap semakin ditentukan oleh tiga pertanyaan praktis: Dapatkah Anda memuat lebih banyak per truk/kontainer?Bisakah Anda memberikan serpihan yang konsisten siap di tungku?
Bahan baku khas ̇ potongan-potongan rebar dari lokasi konstruksi, sisa-sisa baja struktural, potongan-potongan pelat, dan serpihan industri campuran ̇ sering tiba dalam gelombang selama periode puncak.Blok jalur internal, dan memperlambat operasi crane/grapple. Ketika truk muncul, muatan seringkali tidak penuh karena celah udara, mengubah volume kosong menjadi limbah kargo yang tersembunyi.produsen baja hilir lebih memperhatikan keseragaman ukuran dan pengisian lancar; dimensi yang tidak konsisten dapat menyebabkan pemrosesan ekstra, pengurangan harga, atau penundaan pengiriman.
Untuk meringankan tekanan ini, semakin banyak operator Saudi yang beralih dari "sorting and stockpiling" ke aliran pra-pemrosesan yang terstruktur: densifikasi + shearing panjang terkontrol.Memperset sisa-sisa longgar menjadi bales yang lebih teratur untuk memotong volumeHal ini membuat persediaan lebih mudah dikelola, memuat lebih kompak, dan pengiriman lebih konsisten.Ini kurang tentang membeli mesin yang lebih besar, dan lebih banyak tentang membeli kepastian operasional, terutama selama arus masuk puncak.
Di antara solusi yang dibahas, mesin baler-shear yang terintegrasi menarik perhatian karena menggabungkan dua langkah dalam satu jalur, mengurangi penanganan internal, dan mengurangi pemisahan manual / relokasi.Y83Q-6300C 630 ton Metal Baler Shear adalah pilihan perwakilan: sebuah ruang kompresi besar, potong silang bal dan panjang yang dapat disesuaikan,dan batas throughput dan bahan yang ditentukan membantu dalam perencanaan omzet harian di halaman kapal dan menyelaraskan output dengan standar penerimaan pabrik baja.
| Artikel | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | Y83Q-6300C Mesin pengiris baler logam |
| Kekuatan Pemotong | 630 Ton |
| Ukuran Pembukaan Kotak Pencet | 5000 × 1750 × 950 mm |
| Ukuran Penutupan Kotak Pencet | 5000 × 600 × 500 mm |
| Potongan silang Bale (W × H) | 600 × (300?? 500) mm |
| Panjang Bale | 300×1500 mm (bisa disesuaikan) |
| Kecepatan Pemotongan | 4 kali/menit |
| Kapasitas | 912 ton/jam |
| Ketebalan Scrap Max | ≤ 4 mm |
| Tekanan Sistem Hidraulik | 20.0 MPa (maksimal 25,0 MPa) |
| Metode pendinginan | Sistem pendingin udara |
| Konfigurasi Motor | 55 kW × 4 pcs |
| Konfigurasi Pompa | HY200Y-RP, 31,5 MPa, 4 pcs |
| Sumber Daya | 380V / 60Hz (sesuai kebutuhan) |
| Total Daya | 225.5 kW |
| Dimensi Umum | 12950 × 3510 × 4700 mm |
| Berat mesin | Sekitar 59 ton |
| PLC | Mitsubishi atau Siemens |
Dari perspektif alur kerja halaman, banyak situs menempatkan mesin jenis ini di titik utama penyerahan antara penyortiran dan pemuatan.kemudian dicukur ke rentang panjang target, dan akhirnya ditumpuk dan dimuat. Hal ini mengurangi pengolahan bolak-balik berulang antara zona penyortiran, area persediaan, dan loading bay, salah satu penyebab utama kemacetan selama hari-hari bervolume tinggi.
Pada tahap awal operasi, perbaikan yang paling mencolok biasanya bukan apakah bisa memotong, tetapi apakah pemuatan menjadi lebih mudah dan lebih cepat.Dengan bal cross-section yang lebih terkontrol dan panjang yang diatur, pengisian cenderung lebih kompak dengan ruang kosong yang lebih sedikit. stok terlihat lebih bersih, rute peralatan menjadi lebih jelas, dan kemacetan halaman mereda selama arus masuk puncak.Konsistensi output juga meningkatkan komunikasi dengan penerima hilir, mengurangi kebutuhan untuk pemangkasan sekunder atau penanganan ulang.
Secara keseluruhan, pabrik-pabrik sampah Saudi mengubah keputusan peralatan dari hanya mengejar jumlah ke prioritas efisiensi pemuatan, omzet pabrik, dan konsistensi pengiriman.Di bawah tekanan terus menerus dari biaya kargo dan tenaga kerja, membangun kemampuan pra-pemrosesan yang mengubah sampah longgar menjadi sampah yang dapat dikelola, siap kapal, ramah tungku menjadi keunggulan kompetitif utama.
Di Arab Saudi, profitabilitas pabrik scrap semakin ditentukan oleh tiga pertanyaan praktis: Dapatkah Anda memuat lebih banyak per truk/kontainer?Bisakah Anda memberikan serpihan yang konsisten siap di tungku?
Bahan baku khas ̇ potongan-potongan rebar dari lokasi konstruksi, sisa-sisa baja struktural, potongan-potongan pelat, dan serpihan industri campuran ̇ sering tiba dalam gelombang selama periode puncak.Blok jalur internal, dan memperlambat operasi crane/grapple. Ketika truk muncul, muatan seringkali tidak penuh karena celah udara, mengubah volume kosong menjadi limbah kargo yang tersembunyi.produsen baja hilir lebih memperhatikan keseragaman ukuran dan pengisian lancar; dimensi yang tidak konsisten dapat menyebabkan pemrosesan ekstra, pengurangan harga, atau penundaan pengiriman.
Untuk meringankan tekanan ini, semakin banyak operator Saudi yang beralih dari "sorting and stockpiling" ke aliran pra-pemrosesan yang terstruktur: densifikasi + shearing panjang terkontrol.Memperset sisa-sisa longgar menjadi bales yang lebih teratur untuk memotong volumeHal ini membuat persediaan lebih mudah dikelola, memuat lebih kompak, dan pengiriman lebih konsisten.Ini kurang tentang membeli mesin yang lebih besar, dan lebih banyak tentang membeli kepastian operasional, terutama selama arus masuk puncak.
Di antara solusi yang dibahas, mesin baler-shear yang terintegrasi menarik perhatian karena menggabungkan dua langkah dalam satu jalur, mengurangi penanganan internal, dan mengurangi pemisahan manual / relokasi.Y83Q-6300C 630 ton Metal Baler Shear adalah pilihan perwakilan: sebuah ruang kompresi besar, potong silang bal dan panjang yang dapat disesuaikan,dan batas throughput dan bahan yang ditentukan membantu dalam perencanaan omzet harian di halaman kapal dan menyelaraskan output dengan standar penerimaan pabrik baja.
| Artikel | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | Y83Q-6300C Mesin pengiris baler logam |
| Kekuatan Pemotong | 630 Ton |
| Ukuran Pembukaan Kotak Pencet | 5000 × 1750 × 950 mm |
| Ukuran Penutupan Kotak Pencet | 5000 × 600 × 500 mm |
| Potongan silang Bale (W × H) | 600 × (300?? 500) mm |
| Panjang Bale | 300×1500 mm (bisa disesuaikan) |
| Kecepatan Pemotongan | 4 kali/menit |
| Kapasitas | 912 ton/jam |
| Ketebalan Scrap Max | ≤ 4 mm |
| Tekanan Sistem Hidraulik | 20.0 MPa (maksimal 25,0 MPa) |
| Metode pendinginan | Sistem pendingin udara |
| Konfigurasi Motor | 55 kW × 4 pcs |
| Konfigurasi Pompa | HY200Y-RP, 31,5 MPa, 4 pcs |
| Sumber Daya | 380V / 60Hz (sesuai kebutuhan) |
| Total Daya | 225.5 kW |
| Dimensi Umum | 12950 × 3510 × 4700 mm |
| Berat mesin | Sekitar 59 ton |
| PLC | Mitsubishi atau Siemens |
Dari perspektif alur kerja halaman, banyak situs menempatkan mesin jenis ini di titik utama penyerahan antara penyortiran dan pemuatan.kemudian dicukur ke rentang panjang target, dan akhirnya ditumpuk dan dimuat. Hal ini mengurangi pengolahan bolak-balik berulang antara zona penyortiran, area persediaan, dan loading bay, salah satu penyebab utama kemacetan selama hari-hari bervolume tinggi.
Pada tahap awal operasi, perbaikan yang paling mencolok biasanya bukan apakah bisa memotong, tetapi apakah pemuatan menjadi lebih mudah dan lebih cepat.Dengan bal cross-section yang lebih terkontrol dan panjang yang diatur, pengisian cenderung lebih kompak dengan ruang kosong yang lebih sedikit. stok terlihat lebih bersih, rute peralatan menjadi lebih jelas, dan kemacetan halaman mereda selama arus masuk puncak.Konsistensi output juga meningkatkan komunikasi dengan penerima hilir, mengurangi kebutuhan untuk pemangkasan sekunder atau penanganan ulang.
Secara keseluruhan, pabrik-pabrik sampah Saudi mengubah keputusan peralatan dari hanya mengejar jumlah ke prioritas efisiensi pemuatan, omzet pabrik, dan konsistensi pengiriman.Di bawah tekanan terus menerus dari biaya kargo dan tenaga kerja, membangun kemampuan pra-pemrosesan yang mengubah sampah longgar menjadi sampah yang dapat dikelola, siap kapal, ramah tungku menjadi keunggulan kompetitif utama.